Desde el 1° de enero de 2019, el Gobierno provincial se hará cargo de una parte de los subsidios que el Estado nacional dejará de aplicar al transporte público. Aplicará un nuevo esquema en el que se dejará de subsidiar la oferta y se enfocará en la demanda.
El secretario de Transporte provincial, Gabriel Bermúdez, confirmó ayer que desde principios del año que viene se perderán los aportes nacionales del Sistema Integrado de Transporte Automotor (Sistau) y las Compensaciones Complementarias Provinciales (CCP). Este año sumaron 2.600 millones de pesos.
El Sistau y el CCP son subsidios a la oferta: los fondos se giran a las empresas prestadoras según la cantidad de unidades y los choferes asignados al servicio.
El ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, dijo que se traspasaban a las provincias y que no debería impactar en el precio del boleto. Ayer, hubo reuniones de entidades empresarias con el Ministerio de Transporte de la Nación en las que se informó que las planillas se tendrían que presentar desde enero ante los gobiernos provinciales.
Pero en Córdoba no quieren esa metodología, sino que aplicarán un cambio. “No nos vamos a hacer cargo de esa forma subsidiar”, afirmó Bermúdez.
Para minimizar el impacto en los usuarios cordobeses del transporte urbano e interurbano, se reforzarán los esquemas de aportes a la demanda que ya tiene el Gobierno provincial: el Boleto Obrero Social (BOS) y el Boleto Social Cordobés (BSC).
De los 2.600 millones que hoy corresponden al Sistau y al CCP, la Provincia dispondría recursos por el 50 por ciento de esos montos para ampliar la cantidad de beneficiarios el BOS y el BSC.
Hoy, al boleto obrero –que cubre un 50 por ciento del precio del viaje– pueden acceder aquellos que ganen hasta el 66 por ciento más de un salario mínimo, vital y móvil. Y social, los beneficiarios del programa Tarjeta Social provincial.
“Vamos a meter mucha más gente en esos programas, vamos a ayudar a quien lo necesite”, detalló el secretario de Transporte, quien explicó que ya se están estudiando los métodos por aplicar.
Además, habrá más exigencias para acceder al Boleto Educativo Gratuito y al Boleto de Adulto Mayor (BAM), para que accedan realmente quienes lo necesiten.
Así las cosas, los transportes interurbano y urbano tendrían una tarifa sin subsidios, y los descuentos se aplicarían a quienes califiquen como beneficiarios.
Por otra parte, en la Provincia se muestran optimistas con la posibilidad de que el Estado nacional mantenga el subsidio al gasoil que consumen las empresas transportistas, ya que se sostiene por un fideicomiso compuesto por fondos de un impuesto a los combustibles.
Sin aumentos en la ciudad
Ayer, el secretario de Economía y Servicios Públicos de la Municipalidad de Córdoba, Hugo Romero, viajó a Buenos Aires con el objetivo de conseguir fondos para sostener una parte de los subsidios para el transporte urbano.
La semana pasada, el intendente Ramón Mestre, había sido anoticiado del recorte.
El secretario de Modernización municipal, Marcelo Cossar, desestimó el pedido de aumento de boleto que presentaron los empresarios prestadores del transporte urbano.
“Por el momento, no tenemos previsto ningún tipo de incremento. Siempre hemos hecho los ajustes hacia fin de año. Estamos preocupados y ocupados en este tema”, aseguró el funcionario.
Los empresarios habían pedido una actualización del boleto urbano a 24 pesos.
Fuente: La Voz del Interior
