Empleando por primera vez la tecnología que la firma Pirelli utiliza en la fábrica italiana dedicada a la Fórmula 1, la factoría de Brasil envió a Argentina a un grupo de ingenieros para evaluar el comportamiento del nuevo método de fabricación de los neumáticos en las categorías TC2000 y Súper TC2000.
Damián Fineschi y Juan Scoltore son los pilotos afectados, con un Toyota Corolla de TC2000, a los ensayos de neumáticos que propuso la empresa proveedora Pirelli. Las tareas se realizaron en el autódromo «Oscar Cabalén» de Alta Gracia, Córdoba. Quien supervisó los trabajos fue Roberto Ricosti, Responsable Técnico Motorsports Pirelli América Latina.
La empresa incluiría esta nueva tecnología de construcción en ambas categorías de la «familia», tanto TC2000 como Súper TC2000. En la jornada del 27 de febrero, única dedicada a recopilar datos de pista, se trabajó con cinco tipos diferentes de neumáticos que, vale aclarar, no varían en composición (blando o duro) sino en el método de armado.
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